發動機拆裝診斷檢測實訓考核平臺

一、產品簡介

MYQ-78發動機拆裝診斷檢測實訓考核平臺采用電控汽油發動機總成(翻新五菱N15A比賽機型,易于拆裝)的拆裝翻轉臺架和運行檢測控制臺兩部分組成。拆裝翻轉臺架提供學員進行發動機拆卸和裝配實訓。裝配好發動機后與運行檢測控制臺對接，可起動運行發動機，檢測發動機的裝配效果。

二、功能特點

1.實訓臺面板上繪有彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和電控汽油發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理；

2.實訓臺由拆裝翻轉臺架和運行檢測控制臺兩部分組成。

拆裝翻轉臺架由電控汽油發動機總成和可做360度翻轉的發動機拆裝架組成，運行檢測控制臺由控制面板、發動機電控單元、冷卻系統、供油系統、蓄電池等組成；

3.帶有減速機的拆裝翻轉臺架可做軸向任意角度的翻轉和靜止，可方便地進行拆卸和裝配實訓，底部放置接油盤，便于小零件、水及油的收集，做到三不落地；

運行檢測控制臺架安裝有起動運行發動機所有的部件要素，如電控單元、水箱、油箱和油泵、儀表、點火開關等，與拆裝翻轉臺架進行油路、電路、水路、氣路的對接，可運行發動機(加速/減速/怠速工況正常）、檢測發動機裝配的效果；

4.實訓臺面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理；

5.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印彩色系統電路圖，實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、發動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等；

6.實訓臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發動機轉速、噴油壓力、進氣岐管壓力等參數變化；

7.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用解碼器，對發動機電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。

8.實訓臺配備有電源總開關、飛輪防護罩等安裝保護裝置。

9.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

10.發動機拆裝翻轉架(帶可折疊置物托盤，帶起動安全支架）：

（1）產品簡介

該設備符合汽車機電維修賽項發動機拆裝項目的技術要求，高強度發動機翻轉架、發動機缸蓋輔助連接板、加強型油盆、發動機拆裝輔助件等組成，將發動機搭載在360°可任意角度旋轉的減速翻轉架上，翻轉架結合人體工程學設計，操作安全，結構合理，能適用于汽車發動機拆裝與測量等競賽項目的實訓與考核需要。

（2）功能特點

1.高強度拆裝翻轉架(帶可折疊置物托盤，帶起動安全支架）；

2.采用減速翻轉機構，并設計有專用保險銷開關，能任意位置鎖止，便于選手從不同的角度進行拆卸和裝配；

3.能夠滿足發動機進氣、排氣岐管、水泵等部件的拆卸與裝配考核需要；

4.能夠滿足發動機氣缸蓋、氣缸體、油底殼等配件的拆卸與裝配考核需要；

5.能夠滿足活塞連桿機構的拆卸與裝配考核需要；

6.能夠滿足發動機配氣機構的拆卸與裝配考核需要；

7.能夠滿足發動機活塞與氣缸的測量與檢修考核需要；

8.能夠滿足發動機氣門間隙的測量與檢修考核需要；

9.能夠滿足發動機曲軸、凸輪軸磨損的測量與檢修考核需要。

制作工藝

1.翻轉架設計有可折疊置物托盤，便于存放小零件與拆裝工具；

2.翻轉架托盤采用濾網與放油設計，能夠過濾殘留機油，并能夠進行放油操作；

3.移動鋼支架進行磷化處理，高溫噴塑處理，采用高強度的鋼結構焊接，表

面經噴涂工藝處理；

4.腳輪內芯采用鑄鐵外包高強度聚氨酯，帶自鎖腳輪裝置，可承重250Kg；

5.尺寸規格：≥1050×700×990mm（長×寬×高）。

（3）基本配置(每臺)

11.運行檢測控制臺：

外形圖樣

（1）實訓臺面板采用帶檢測端子的原理面板：面板打印有彩色控制單元和執行器、傳感器端子圖；并安裝傳感器與執行器的檢測端子。

（2）設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建（帶鋼制抽屜3只，雙開門儲物柜），耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺面裝配25mm厚彩色高密度復合板，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

（3）設備外形:1700*700*1700mm。

（4）面板箱安裝U形插接式機械故障設置終端。

12.平臺包含的發動機運行檢測診斷模塊，可實現發動機拆裝檢修作業，可實現進行發動機電氣故障診斷、機械類故障診斷、發動機分解及測量、發動機安裝及試運行。

13.平臺具備發動機拆裝翻轉架，可支持完成發動機拆裝檢修作業，翻轉架約高850mm，寬610mm，長950mm。

14.平臺安裝五菱N15A比賽機型發動機總成，包含全套發動機傳感器與執行器及附件，可實現發動機運行測試與故障診斷作業。

15.平臺的檢測臺內設有供油箱，并設有油量顯示儀表和加油口。

16.平臺可實現發動機氣缸漏氣診斷與漏氣測量分析。

17.平臺具備可移動式發動機控制系統與發動機實現電路、冷卻水路等快速連接，自帶充電器，配備發動機ECU。

18.平臺可實現發動機機械故障設置，可設置多種機械故障。

U形插接式機械故障設置終端，可設置斷路、短路、偶發、接觸不良、CAN線反接故障。

U形插接式機械故障設置終端

設故方法

測量盒設故類型：

1)斷路故障:拔下U形插頭為斷路故障；

2)虛接故障:拔下U形插頭在上下管腳兩端插入帶電阻的連接香蕉連接線為虛接故障；

3)短路故障: 拔下U形插頭,通過配套帶電阻的香蕉連接線將上下兩個管腳絞接一起與12V+或者12V-短接,為短路故障(對正極短路與對負極短路故障)；

4)交叉錯接故障:將兩個U形插頭拔下，通過兩條香蕉連接線交叉連接，為交叉錯接故障（適用 CAN 線故障設置）；

19.平臺內含故障診斷模塊（包含原車診斷座與診斷儀），能夠實現市面上常見車型的故障診斷儀，包括2023年度公布年全國職業院校技能大賽汽車維修賽項車型，可對車輛和發動機進行故障診斷分析，具備查看車輛系統的版本信息、故障碼，清除故障碼等功能。平臺診斷部分使用的輸入電壓為：12V直流電壓。

（注：診斷儀 選配）

20.平臺滿足2023年度公布年全國職業院校技能大賽汽車維修賽項競賽規程要求。

三、發動機拆裝診斷檢測實訓考核平臺基本配置（每套）